【Lai傳媒、記者爆料網/地方中心/綜合報導】
即將配合捷運三鶯線國華站發展的新北鶯歌「公八公園地下停車場」工程，近日因「誰爭取成功」掀起地方政治攻防。卓冠廷日前發文指出，自己上任後持續在議會提案、質詢與函文爭取，讓原本「從預算書中消失」的公八地下停車場「起死回生」，如今總經費已達7.44億元，預計今年5月動工。
不過，蘇泓欽則公開歷年質詢紀錄反駁，強調自己早於108年便開始追蹤爭取公八地下停車場建設，認為任何人都可以說自己努力推動，但不應抹煞前人努力，更直言將過去形容成「死路」或「預算歸0」的說法「太不厚道」。
卓冠廷表示，自己2022年底上任前，「公八公園地下停車場」經費已從預算書中消失，交通局當時甚至認為周邊停車供給仍有餘裕。但他持續提醒，隨著捷運三鶯線即將通車，國華站周邊停車需求勢必快速增加，若不提前規劃恐將來不及因應。卓冠廷指出，不到一年時間，現有平面停車場使用率已翻倍，交通局也重新審慎評估規劃方向。2025年初，公八地下停車場案重新啟動，並進入設計發包程序，2026年預計正式動工。根據規劃，未來工程將興建地下三層停車場，預計提供超過270席停車格，地面層則規劃完整公園綠地及建國里民活動中心，總經費約7.44億元。
不過，蘇泓欽則提出另一版本時間軸。他指出，早在108年間便已於議會質詢要求推動地下停車場；110年間，交通局已朝地下停車場方向規劃，當時也建議地面層加蓋建國里活動中心，採「停車場＋活動中心共構」模式。蘇泓欽表示，後續因疫情、原物料價格上漲及烏俄戰爭影響，工程經費從原先約3.6億元一路暴增至超過6億元，市府因此改向中央爭取前瞻計畫補助，也導致相關預算未能及時正式編列。他強調，「沒有編列」不代表計畫消失，更不等於工程停擺。最終市府決定，即使中央未補助，也將自行籌措7億多元經費興建，目前工程已完成發包。
此次公八地下停車場「誰爭取、誰讓建設復活」的說法，也意外掀起地方政壇「爭功論戰」。隨著工程即將動工，地方民眾則更關注未來完工後，是否真能有效改善國華站周邊停車需求與交通壓力。
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