【賴傳媒 蔡智銘／綜合報導】《記者爆料網》接獲一位特斯拉 Model Y 車主投訴表示，今年 5 月 27 日晚間 19 時 45 分行經台北市敦化北路 166 號附近時，車輛突發異常：安全系統誤判左側有車輛，導致方向盤自動介入，無法正常左轉或變換車道，且遠光燈異常自動開啟並無法關閉，影響行車安全，為避免發生危險我依照原廠操作手冊指示，立刻將車輛靠邊停放、切換至 P 檔後重啟系統，卻因為臨停紅線遭到警方發單告發，但他認為這是特斯拉針對異常狀況的標準處理流程，旨在保護駕駛人與他人安全，呼籲執法單位重視新型車輛特性與實際情境，針對突發異常預留必要彈性與人性考量，讓科技進步真正提升交通安全，而非造成不合理懲罰。
投訴人表示，當時他臨停在路邊執行系統重啟時，一名警察突然上前要求出示證件，並在他說明車輛異常情況後，仍直接開立違停罰單。他出示原廠手冊與系統異常畫面，員警卻回應：「車子壞掉就要去修」，未了解實際情況，也未提供合理申訴機會。
投訴民眾表示，了解紅線臨停有相關規定，但此次停車為處理車輛突發異常，且根據車機設計，須於 P 檔狀態下方能操作重啟，若當下未即時處置，將可能導致交通事故，這絕非任意違規，而是為保障用路人安全所做的必要行為。
投訴人認為，近年自駕與智慧車輛逐漸普及，相關異常反應與緊急處置將成常態，若未來所有安全考量的臨停行為皆遭認定違規，是否將扼殺駕駛人為安全做出即時反應的空間？
