高雄博愛三路路口遇行人又怕後車追撞　駕駛質疑：急煞與未禮讓該怎麼選？

【Lai傳媒、記者爆料網/地方中心/綜合報導】

高雄市左營區博愛三路與崇德路口，10月14日中午發生一起引發駕駛對交通安全規範疑慮的行車情況。一名駕駛行經路口時，遇上交通號誌轉為黃燈，前方行人站在行人穿越道附近，後方又有車輛跟隨，讓他擔心緊急煞車可能遭後車追撞，但繼續通行又恐涉及未禮讓行人。駕駛事後提供行車紀錄器影像，希望主管機關正視實際道路環境下的安全判斷問題。

黃燈亮起遇行人　駕駛擔心急煞遭追撞

事件發生於10月14日中午12時08分，地點位於高雄市博愛三路北往南方向、崇德路口。

根據民眾提供的行車紀錄器影像，當時車輛沿博愛三路行駛，接近路口時，前方車輛陸續通過，交通號誌隨後轉為黃燈，行人穿越道附近則有一名男子站立。

駕駛表示，當時自己行駛在快車道，後方另有一輛自小客車緊跟，面對前方行人及號誌變換，擔心若突然緊急煞車，可能導致後方車輛反應不及，進而發生追撞事故。

駕駛因此對當下的行車判斷產生疑慮，認為在短時間內必須同時顧及行人安全、後方車流及交通法規，對駕駛而言確實是一項考驗。

支持禮讓行人　盼執法兼顧實際道路風險

提供影片的駕駛強調，自己並非反對禮讓行人，而是希望主管機關能重視特殊交通情境下，駕駛可能面臨的兩難。

他表示，當行人站在行穿線附近、後車又緊跟時，駕駛必須判斷如何安全停車，若因擔心追撞而繼續行駛，又可能面臨未禮讓行人的違規疑慮。

「我們絕對支持禮讓行人，但罰單不該逼駕駛在追撞與違規之間做選擇。」駕駛希望透過影片，讓外界關注防衛駕駛與行人優先通行規範如何兼顧。

不過，當事人也表示，目前尚未收到任何相關交通違規罰單，因此這起事件並非已經發生裁罰爭議，而是駕駛對現行規範及實務認定提出疑問。

未禮讓行人最高罰6000元　特殊情況仍須個案認定

依據《道路交通管理處罰條例》第44條第2項規定，汽車駕駛人行近行人穿越道或其他依法可供行人穿越的交岔路口，有行人穿越時未暫停讓行人先行通過，可處新臺幣1,200元以上、6,000元以下罰鍰。

現行執法認定原則，主要以車輛前懸進入行人穿越道，且與行人行進方向距離不足約3公尺等條件作為判斷基準，但實際是否構成違規，仍須依個案事實認定。

交通部過去也曾針對行人違規闖紅燈等突發情況提出解釋，若駕駛因客觀具體事實而不得已違反規定，符合相關要件時，得採勸導免予舉發。不過，這不代表後方有車輛跟隨，就能直接免除停讓行人的義務。

行人優先與防衛駕駛如何兼顧？盼主管機關說明

這起事件也反映出道路安全不能僅從單一車輛或行人的角度思考。駕駛接近路口時，除了注意號誌及行人動態，也必須提前減速、保持警覺，避免在接近行穿線時才面臨緊急煞車的情況；後方車輛同樣有維持安全跟車距離的責任。

至於本案駕駛通過路口時，是否已達依法應暫停的條件、後方車距是否影響當時的安全判斷，以及號誌變換與行人位置如何認定，仍有待主管機關依完整影像及現場交通配置釐清。

當事人希望，主管機關除了宣導行人優先，也能透過具體案例說明特殊道路情境下的安全處置方式，讓駕駛有所依循，同時保障行人及其他用路人的安全。